La Dirección General de Tráfico (DGT) ha pospuesto hasta el próximo mes de julio la campaña de control del estado de los neumáticos que tenía previsto poner en marcha desde ayer día 18 hasta el próximo domingo 24 de mayo en toda España. Según ha podido confirmar el equipo de EuroPneus, la nueva fecha prevista para la campaña será la semana del 6 al 12 de julio, aunque fuentes de la DGT han precisado que «así consta en el borrador que nos han pasado esta misma mañana».
Hay que recordar que Juan José Arriola Ballesteros, jefe de área de vigilancia de la subdirección general de gestión de la movilidad de la DGT, adelantó el arranque de la nueva campaña de control del estado de los neumáticos durante la presentación de la nueva APP gratuita ‘Libro de Mantenimiento Virtual’ lanzada por la red de talleres especialistas Confortauto Hankook Masters el pasado viernes 8 en Madrid.
En ella, y como una de las grandes novedades de la DGT para 2015, Juan José Arriola hizo hincapié en que esta nueva campaña de control de las condiciones técnicas de los vehículos que circulan por las carreteras españolas estará centrada, principalmente, en el estado de los neumáticos (hay que recordar que el límite legal de profundidad del dibujo de la banda de rodadura está fijado en 1,6 mm) y del alumbrado, dentro de la estrategia ´Visión Cero´ que pretende conseguir para 2050 que haya cero fallecidos en nuestras vías.
En concreto, Arriola reconoció que con esta campaña de control del estado de los neumáticos, que ahora se aplaza hasta el próximo mes de julio, la DGT quiere «insistir en la importancia del correcto mantenimiento de los vehículos para reducir las tasas de siniestralidad», junto a la renovación del parque automovilístico y los avances tecnológicos que cada día incorporan más los coches.
Así, el jefe de área de vigilancia de la subdirección general de gestión de la movilidad de la DGT recordó que las ITVs inspeccionaron en 2014 un total de 18,5 millones de vehículos (un 3% más que en 2013), de los que rechazaron 3,3 millones por presentar al menos un defecto grave, destacando alumbrado y señalización (con 1,4 millones de defectos) y neumáticos y ruedas (1,3 millones de fallos).
Fuente EuroPneus
