Los neumáticos están compuestos por diferentes materiales (textiles, metálicos) y mezclas de goma, que dan las propiedades necesarias para su correcto funcionamiento.
Las propiedades de los materiales que componen el neumático, evolucionan con el tiempo.
El envejecimiento del neumático, depende de varios factores como son las condiciones de almacenamiento, condiciones climáticas y las condiciones de utilización.
Teniendo en cuenta que estas condiciones pueden ser muy variables, sobre todo las de utilización, es imposible fijar una fecha de caducidad.
Factores que influyen en el envejecimiento del neumático durante su almacenamiento:
- LUZ
- Los neumáticos deben protegerse de la luz directa del sol y de la luz artificial con alto porcentaje de rayos ultravioletas.
- HUMEDAD
- Los neumáticos deben almacenarse en un local seco y con una ventilación natural. El Oxígeno y el ozono son muy perjudiciales para el neumático.
- POSICIÓN DE LOS NEUMÁTICOS EN EL ALMACEN
- Los neumáticos deben estar en posición vertical en estanterías a 10cm del suelo y alejados de cualquier producto químico, disolvente, combustible, baterías, etc. Todos estos productos deben guardarse en otro local.
- TEMPERATURA
- Los neumáticos deben almacenarse a una temperatura entre 10 y 35º C y lejos de fuentes de calor como tuberías y radiadores de calefacción.
- ROTACIÓN DEL STOCK
- El stock debe estar organizado para que los neumáticos con la fecha de fabricación más antigua sean los primeros en utilizarse.
Durante la utilización
Durante la utilización en el vehículo, los neumáticos continúan envejeciendo y desgastándose según las condiciones de utilización. La vida útil de un neumático normalmente termina por desgaste, cuando la altura del dibujo de la banda de rodadura llega al límite legal de 1.6 mm.
Los factores que influyen en el desgaste y envejecimiento del neumático durante su utilización son: tipo de conducción, tipo de carretera y revestimiento, tipo de vehículo y su geometría, climatología, la presión, carga.
La utilización y las condiciones de mantenimiento son las que tienen un mayor impacto sobre el envejecimiento de los neumáticos.
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